Die nächste Reifenwechselsaison kommt bestimmt. Gerade markenunabhängige Reifenwerkstätten und Reifenservicebetriebe müssen dabei vom Kleinwagen bis zum SUV unterschiedlichste Fahrzeuge sicher anheben können.
Bei manchen Elektroautos wird genau das zur Herausforderung. Ein gutes Beispiel ist der Fiat 500e. Seine Aufnahmepunkte liegen tief und sind auf einer Scherenhebebühne mit herkömmlichen Gummiklötzen nur schwer erreichbar.
Dafür gibt es eine einfache Lösung.
Spezieller Gummiklotz für den Fiat 500e
Der Böck Gummiklotz EV-120.FIA wurde für Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge mit schwer erreichbaren Hebepunkten entwickelt.
Beim Fiat 500e ist der vordere Hebepunkt relativ gut zugänglich. Hier wird vor allem ausreichend Höhe benötigt.
Hinten ist es schwieriger. Der Hebepunkt liegt tief und der Gummiklotz muss unter dem Fahrzeug regelrecht eingefädelt werden.
Genau hier helfen die 120 mm Bauhöhe und die spezielle Geometrie des EV-120.FIA. Der Klotz lässt sich leichter positionieren und erreicht die vorgesehenen Aufnahmepunkte.
Linkes Bild:
Hinterer Hebepunkt des Fiat 500e. Durch Einfädeln mit der passenden Böck Gummiauflage spielend leicht erreichbar.
Rechtes Bild:
Vorderer Hebepunkt des Fiat 500e. Die richtige Bauhöhe der Gummiauflage ist entscheidend.
EV-120.FIA für Elektrofahrzeuge ansehen
Wichtig: Diese Lösung ist für Scherenhebebühnen vorgesehen.
50 mm mehr Bodenfreiheit für den Fiat 500e
Der Fiat 500e hat relativ wenig Bodenfreiheit. Deshalb kann bereits das Positionieren eines 120 mm hohen Gummiklotzes schwierig sein.
Mit der 50 mm hohen Böck Auffahrrampe GG-D1000.H50 steht das Fahrzeug fünf Zentimeter höher. Dadurch lässt sich der EV-120.FIA leichter unter das Fahrzeug führen. Die integrierten Grifföffnungen erleichtern zusätzlich die Handhabung der Rampe.
Auffahrrampe für Scherenhebebühnen ansehen
Nicht nur für den Fiat 500e
Schwer erreichbare Hebepunkte gibt es auch bei zahlreichen anderen Elektroautos und Hybridfahrzeugen. Wir haben verschiedene EV-Modelle getestet. Der EV-120.FIA eignet sich auch für folgende Modelle:
ALFA ROMEO: Tonale Hybrid
AUDI: Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron, SQ8 e-tron, SQ8 Sportback e-tron
BYD: Seal U, Seal U DM-i, Tang
CITROËN: C3 Aircross
FIAT: 500e
GWM: WAY 03, WAY 05
HONDA: E:Ny1
HONGQI: EHS7, EHS9
HYUNDAI: Inster
KGM: Torres, Torres EVX
KIA: Niro EV, e-Soul, EV3, EV5, EV9
LEAPMOTOR: B10, T03
LEXUS: LBX, NX, RX Hybrid
LYNC & CO: 01
MERCEDES: CLA, EQA, EQB, EQE SUV, EQS SUV, GLB, GLC
NISSAN: Ariya
OPEL: Frontera, Grandland
PEUGEOT: e-2008, E-3008, E-5008
PORSCHE: Macan Electric
RENAULT: Austral Hybrid, Espace Hybrid, Rafale E-Tech, Symbioz
SMART: #5
SUZUKI: e Vitara
TOYOTA: bZ4X, RAV4 Hybrid, C-HR Hybrid
VOLVO: EX90, ES90
XPENG: G6, G9
Wer in der Reifenwechselsaison unterschiedliche Marken betreut, sollte deshalb auch bei der Hebetechnik auf verschiedene Elektrofahrzeuge vorbereitet sein. Finden Sie hier alle Gummklötze die wir speziell für Elektroautos entwickelt haben.
Alle Gummiklötze für Elektroautos auf Scherenhebebühnen ansehen