Ce que rapportent les clients du terrain et comment Böck réagit
Une photo envoyée par l’un de nos distributeurs le montre clairement :
un véhicule est soulevé, le plateau porteur est sous charge et le patin en caoutchouc s’est visiblement détaché. Ce n’est pas une situation quotidienne, mais ce n’est pas non plus un cas isolé. Pour nous chez Böck, c’est évident : ce type de retour d’expérience est toujours le point de départ d’une véritable recherche de solution.
Pourquoi cela peut-il se produire et quels ponts élévateurs sont concernés ?
Les échanges avec des techniciens et des propriétaires d’ateliers dans toute l’Europe révèlent un schéma récurrent. Sur différents modèles de ponts élévateurs, le patin en caoutchouc peut se détacher du plateau porteur, même lorsqu’il est correctement fixé.
La cause provient souvent de la position d’installation du pont :
- Selon les instructions de nombreux fabricants, les colonnes doivent être montées verticalement ou légèrement inclinées vers l’extérieur.
- En pratique, elles sont souvent légèrement inclinées vers l’intérieur, en raison d’un sol irrégulier ou d’erreurs de montage.
- Cela génère des forces latérales défavorables lors du levage de véhicules lourds.
En particulier pour les véhicules électriques, les pickups ou les gros SUV, la charge ponctuelle est élevée.
Les bras de levage ont tendance à se plier davantage vers l’intérieur sous le poids. La pression sur le patin en caoutchouc ne s’exerce alors pas uniquement du haut vers le bas, mais aussi latéralement – une cause typique du glissement du patin hors du plateau porteur.
Notre solution : le patin en caoutchouc Böck ROT001 avec protection antiglissement intégrée, compatible avec les ponts ROTARY ainsi qu’avec plusieurs modèles Herrmann et Ravaglioli
Sur la base de ces retours clients, nous avons développé une conception spéciale de patin en caoutchouc adaptée aux ponts Rotary, Herrmann et Ravaglioli, ainsi qu’à tous les modèles utilisant le même type de patin.
Détails techniques
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À l’intérieur du ROT001 se trouve une plaque métallique en forme de U, intégrée de manière permanente lors du processus de vulcanisation. Elle dépasse au-delà du bord du plateau porteur et agit comme une barrière mécanique antiglissement, empêchant efficacement le patin de se soulever latéralement sous l’effet de forces obliques. |
Les avantages en un coup d’œil
- Plaque métallique intégrée assurant une protection antiglissement
- Maintien sûr, même sous des forces latérales ou en cas d’inclinaison du pont
- Compatible avec Rotary, divers modèles Herrmann et Ravaglioli ainsi qu’avec les ponts utilisant le patin ROTARY
- Idéal pour les véhicules lourds et électriques
- Matériau durable et résistant à l’usure
- Installation simple sur le plateau porteur, sans modifications
Penser pratique. Prendre les retours au sérieux.
Nous ne développons pas nos produits à partir de la théorie, mais de l’expérience réelle. Si vos patins en caoutchouc s’usent rapidement, se détachent ou glissent, si les points d’appui sont difficiles à atteindre ou si certains véhicules sont compliqués à soulever, faites-le-nous savoir !
Votre expérience nous aide à améliorer les solutions existantes ou à en créer de nouvelles.
Et peut-être que votre retour donnera naissance au prochain produit qui fera réellement la différence.