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Boeck  |  SKU : GG-D1000.H40

Rampe d'accès pour élévateurs ciseaux pour véhicules 1000 x 480 x 40 mm

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surface de base
a = 1000 x 480 mm
hauteur
h = 40 mm
poids
18.1 kg
avec poignée de transport
no

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Accès sans dommage pour les véhicules surbaissés

Les voitures de sport surbaissées ne peuvent souvent pas être montées sur des ponts élévateurs à rampes sans risque. C'est précisément pour ce problème que la rampe d'accès GG-D1000.H40 a été développée. Elle permet un accès facile et sans dommage à tous les ponts élévateurs à ciseaux et à 4 colonnes avec chemins de roulement.

Nous avons conçu l'angle d'attaque de la rampe de 40 mm de haut de manière à ce que même les véhicules dotés d'un spoiler bas accèdent au pont en toute sécurité et sans contact avec le bas de caisse ou les bas de marche.

Extrêmement robuste grâce à un matériau haute densité

La rampe d'accès est pressée sous haute pression dans un moule spécifique. Cela crée un matériau particulièrement dense avec une résistance exceptionnelle. La rampe est extrêmement durable, ne se déforme pas et ne se rompt pas, même en cas d'utilisation intensive.

Maintien sûr sans fixation

La surface antidérapante et le poids propre de la rampe assurent une position stable sur le sol de l'atelier. Même sous des charges dynamiques, la rampe reste parfaitement en place. Aucune fixation supplémentaire n'est nécessaire.

Manipulation aisée au quotidien

L'utilisation est on ne peut plus simple. La rampe est simplement placée contre le bord d'accès du pont élévateur et est immédiatement prête à l'emploi. Une poignée de transport intégrée facilite le positionnement et le transport dans l'atelier au quotidien.

Solution éprouvée pour des applications spéciales

Pour les auxiliaires de levage de roues sur les ponts à rampes, la rampe d'accès a particulièrement fait ses preuves en combinaison avec le bloc de caoutchouc 165035. Ce bloc de caoutchouc ultra-plat est idéal pour les véhicules surbaissés et se glisse facilement entre le point de levage et l'auxiliaire de levage pour un positionnement précis.

La rampe d'accès GG-D1000.H40 est idéale pour les voitures de sport, les voitures personnalisées basses ainsi que les véhicules dont la suspension Hydragas ou pneumatique est défectueuse. En tant que solution universelle, elle a fait ses preuves à maintes reprises dans la pratique et fait aujourd'hui partie intégrante de nombreux ateliers.

Avantages en un coup d'œil

  • Accès sans dommage pour les véhicules surbaissés
  • Angle d'attaque optimisé pour une sécurité maximale
  • Extrêmement robuste grâce au matériau pressé haute densité
  • Ne se déforme pas et ne se rompt pas
  • Antidérapante sans fixation supplémentaire
  • Poignée de transport intégrée pour une manipulation facile
  • Immédiatement prête à l'emploi sans montage
  • Disponible en hauteurs de 30 mm, 40 mm et 50 mm

Également disponible dans d'autres hauteurs

En plus de la variante 40 mm, la rampe d'accès est disponible en deux autres hauteurs :

  • Résistance aux Environnements

    Aucune désintégration ou effritement du matériau, même en contact avec de l'huile, du sel, du froid, de la chaleur ou des fluides d'exploitation.

  • Ajustement Parfait

    Grâce à son design parfait, le tampon en caoutchouc reste fermement en place sur le plateau de support, empêchant tout glissement.

  • Élasticité Optimale

    Ce tampon en caoutchouc s’adapte au point de levage grâce à une légère déformation et reprend ensuite sa forme d'origine.

  • Durabilité

    Conçu pour une utilisation professionnelle en atelier, ce tampon en caoutchouc se distingue par sa robustesse et sa longévité.

Die richtige Gummiauflage finden

Maße vor der Bestellung prüfen

Vergleichen Sie die obige technische Zeichnung und die Abmessungen mit den Maßen Ihrer alten Gummiauflage, um sicherzustellen, dass sie passt. Bei 2-Säulen-Hebebühnen sind der Durchmesser und die Höhe des Tragtellers sowie, falls vorhanden, der Abstand der Verschraubungslöcher entscheidend. Bei Gummiplatten sollten neben den Außenmaßen auch die Lochabstände geprüft werden. Verschraubungslöcher werden immer von Lochmitte zu Lochmitte gemessen.