Boeck  |  SKU: 165038

blocco in gomma per uso universale su ponti a forbice J.A.B. BECKER, AUTOP dimensione 150 x 150 x 20 mm

adatto a questi sollevatori
AUTOP-STENHOJ | J.A.B. BECKER
icon_technical_drawing_of_product
superficie di sollevamento
b = 140 x 140 mm
area di base
a = 150 x 150 mm
altezza
h = 20 mm
peso
0.5 kg

I prezzi sono visibili solo ai rivenditori. Effettua il login. Non sei ancora cliente? Registrati tramite il nostro modulo online.

Crea account Accedi

Böck Blocco piramidale 20 mm (Art.-Nr. 165038) – la soluzione perfetta per i veicoli ribassati

Il blocco piramidale Böck da 20 mm è stato sviluppato appositamente per i veicoli con altezza da terra particolarmente ridotta. Soprattutto nelle auto tuning, nelle vetture sportive o nei modelli fortemente ribassati, ogni millimetro è determinante per garantire un sollevamento sicuro e preciso.

Grazie alla sua particolare forma piramidale, il blocco assicura una distribuzione centrata del carico ed evita lo scivolamento laterale. La superficie di appoggio compatta lo rende ideale per punti di sollevamento stretti e protegge i componenti sensibili del veicolo.

Realizzato con una nuova miscela di gomma altamente resistente, il blocco piramidale è robusto, durevole e ottimale per un uso continuo in officina. Con la sua altezza ridotta permette di sollevare in modo affidabile anche i veicoli estremamente bassi, senza rischi.

Vantaggi in sintesi

  • Solo 20 mm di altezza – ideale per veicoli ribassati e auto sportive
  • Distribuzione ottimale del carico grazie al design piramidale
  • Superficie di sollevamento compatta per punti di appoggio stretti
  • Elevata capacità di carico grazie alla nuova miscela di gomma
  • Robusto, resistente all’usura e durevole nell’uso in officina
  • Qualità Böck – sviluppata per l’impiego professionale quotidiano

Con il Blocco piramidale Böck 20 mm, le officine ampliano il loro campo di applicazione e garantiscono che anche i veicoli con altezza da terra estremamente ridotta possano essere sollevati in modo sicuro, stabile e senza danni ai materiali.

Il blocco piramidale è composto da una miscela di gomma infrangibile e resistente a olio, benzina e raggi UV. Ciò garantisce una lunga durata – anche nelle condizioni di utilizzo più difficili, dentro e fuori l’officina.

Per consentire l’utilizzo del blocco piramidale su tutti i tipi di veicoli, lo offriamo in diverse altezze. Le versioni più basse con altezza di 20 mm, 30 mm e 40 mm sono progettate appositamente per il sollevamento sicuro di veicoli personalizzati e auto sportive ribassate. Grazie alla loro ridotta altezza, possono essere facilmente posizionate sotto il veicolo nei punti di sollevamento.

Per le auto standard consigliamo i nostri blocchi piramidali da 50 mm, 60 mm o 70 mm. Per i SUV e i fuoristrada consigliamo i blocchi piramidali da 100 mm o 140 mm. Anche questi non devono mancare in nessuna officina ben attrezzata.

  • Resistenza Ambientale

    Nessuna disintegrazione o sgretolamento del materiale, anche a contatto con olio, sale, freddo, calore o fluidi operativi.

  • Adattamento Perfetto

    Grazie al suo design perfetto, il tampone in gomma si adatta saldamente al piatto di supporto, impedendo efficacemente lo scivolamento.

  • Elasticità Ottimale

    Questo tampone in gomma si adatta al punto di sollevamento grazie a una leggera deformazione e torna poi alla sua forma originale.

  • Durata

    Progettato per l'uso professionale in officina, questo tampone in gomma si distingue per la sua robustezza e longevità.

Trovare il tampone in gomma giusto

Verificare le misure prima dell'ordine

Confronta il disegno tecnico sopra e le dimensioni indicate con quelle del tuo vecchio tampone in gomma per assicurarti che sia compatibile. Per le ponti sollevatori a 2 colonne, sono fondamentali il diametro e l’altezza del piattello di supporto, così come – se presenti – la distanza tra i fori di fissaggio. Per le piastre in gomma, oltre alle dimensioni esterne, è importante controllare anche l’interasse dei fori. Le distanze tra i fori di fissaggio si misurano sempre da centro a centro.